Các thành phần chính và chức năng của cụm ổ trục bánh xe

1. Cuộc đua bên ngoài
Cuộc đua bên ngoài của cụm ổ trục bánh xe là một phần quan trọng giúp neo lắp ráp vào trung tâm bánh xe của xe. Nó cung cấp một bề mặt mịn tương tác với các yếu tố lăn (thường là những quả bóng thép hoặc con lăn thon) trong ổ trục. Khi bánh xe quay, cuộc đua bên ngoài vẫn đứng yên trong khi các thành phần bên trong xoay trơn tru dọc theo bề mặt của nó. Điều này cho phép xoay không ma sát của bánh xe và đảm bảo hao mòn tối thiểu.

2. Cuộc đua bên trong
Cuộc đua bên trong là một phần thiết yếu khác của Hội đồng vòng bi, nằm gần trục của xe. Nó có một bề mặt bên trong vừa vặn xung quanh trục trục. Khi cuộc đua bên ngoài vẫn được cố định, cuộc đua bên trong quay, chuyển tải từ bánh xe sang hệ thống treo xe. Sự phù hợp giữa chủng tộc bên trong và trục phải chính xác để duy trì tính toàn vẹn của lắp ráp ổ trục và để ngăn chặn sự di chuyển hoặc hao mòn dư thừa.

3. Các yếu tố lăn (bóng hoặc con lăn)
Các yếu tố lăn, thường được làm từ vật liệu bằng thép hoặc gốm cao cấp, là các thành phần cốt lõi cho phép Lắp ráp bánh xe để hoạt động trơn tru. Các yếu tố này được định vị giữa các chủng tộc bên trong và bên ngoài, và chúng lăn khi bánh xe quay. Ma sát được tạo ra bởi vòng quay được giảm thiểu bởi các phần tử lăn, cho phép bánh xe quay mà không có điện trở quá mức. Tùy thuộc vào thiết kế, các yếu tố lăn này có thể là những quả bóng, con lăn thon hoặc con lăn hình trụ.

4. Hải cẩu và khiên
Các con dấu và khiên được lắp đặt để bảo vệ các thành phần bên trong của cụm ổ trục từ bụi bẩn, nước và mảnh vụn. Chúng giúp duy trì sự bôi trơn bên trong ổ trục, ngăn ngừa ô nhiễm có thể gây ra hao mòn sớm. Các con dấu thường được làm bằng cao su hoặc vật liệu tương tự, trong khi khiên có thể được chế tạo từ kim loại hoặc nhựa. Các thành phần này rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ của lắp ráp ổ trục, đảm bảo nó vẫn hoạt động trong các điều kiện môi trường khác nhau.

5. Mỡ hoặc bôi trơn
Bôi trơn thích hợp là rất quan trọng đối với hoạt động của cụm ổ trục bánh xe. Mỡ hoặc chất bôi trơn chuyên dụng khác được áp dụng để giảm ma sát giữa các yếu tố lăn và các chủng tộc. Bôi trơn cũng giúp làm tiêu tan nhiệt do ma sát, ngăn ngừa quá nóng và thất bại. Theo thời gian, dầu mỡ có thể làm suy giảm hoặc cạn kiệt, yêu cầu thay thế để duy trì hiệu suất mang tối ưu.