các Đơn vị trung tâm bánh xe (WHU) là một trong những bộ phận quan trọng nhất nhưng thường bị bỏ qua trong hệ thống treo và hệ thống truyền động của một chiếc xe hiện đại. Không chỉ là một cụm ổ trục đơn giản, Bộ trung tâm bánh xe còn là một hệ thống tích hợp phục vụ nhiều chức năng quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, độ an toàn và độ tin cậy của xe. Hiểu cấu trúc và vai trò của nó là điều cần thiết đối với bất kỳ ai tham gia bảo trì phương tiện, kỹ thuật hoặc cung cấp phụ tùng ô tô.
các Structure and Function of Wheel Hub Units
Bộ phận trung tâm bánh xe về cơ bản là một hộp ổ trục tiên tiến, được lắp ráp sẵn, bắt vít trực tiếp vào khớp lái hoặc trục lái. Chức năng chính của nó là cho phép bánh xe quay tự do và có ma sát tối thiểu, đồng thời hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của xe và chịu tải trọng hướng tâm và trục đáng kể từ lực dẫn động, vào cua và phanh.
WHU hiện đại là các tổ hợp tích hợp, thường kết hợp:
- các Hub: các central mounting point to which the wheel (via the rotor/drum) is bolted.
- các Bearings: Các bộ phận lăn được thiết kế chính xác (quả bóng hoặc con lăn) cho phép xoay trơn tru. Chúng thường được niêm phong trọn đời và được bôi trơn trước.
- các Inner and Outer Races: các tracks that guide the rolling elements.
- các ABS Sensor Ring (or Tone Wheel): Một thành phần quan trọng của Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và thường là Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) và Kiểm soát ổn định điện tử (ESC). Vòng cảm biến này cung cấp dữ liệu tốc độ bánh xe cho máy tính của xe.
Sự phát triển của thiết kế bộ phận trung tâm bánh xe
Bộ phận trục bánh xe đã phát triển qua nhiều thế hệ, phản ánh những tiến bộ trong kỹ thuật ô tô:
- Thế hệ 1: Vòng bi riêng biệt (bên trong và bên ngoài) yêu cầu bôi trơn và điều chỉnh thủ công khi lắp đặt.
- Thế hệ 2: Các cụm ổ trục và mặt bích tích hợp, được đặt sẵn và bịt kín, giúp giảm độ phức tạp và bảo trì.
- Thế hệ 3: các fully integrated Đơn vị trung tâm bánh xe hộp mực, kết hợp trục, ổ trục và mặt bích lắp thành một bộ phận duy nhất, không thể bảo trì được. Đây là thiết kế chiếm ưu thế hiện nay, mang lại độ cứng vượt trội, tuổi thọ cao và dễ lắp đặt.
Đơn vị trung tâm bánh xes and Vehicle Safety
các integrity of the Đơn vị trung tâm bánh xe được liên kết chặt chẽ với hệ thống an toàn của xe. Vì WHU chứa vòng cảm biến tốc độ bánh xe nên bất kỳ lỗi nào của bộ phận này đều có thể làm ảnh hưởng trực tiếp đến chức năng của các hệ thống an toàn điện tử quan trọng.
- ABS/TCS/ESC: các sensor ring within the Wheel Hub Unit is the data source for these systems. If the WHU fails, or if the sensor is damaged during installation, it can lead to erratic or complete loss of ABS/TCS/ESC function, illuminating the dashboard warning light and severely compromising braking and stability control.
- Chỉ đạo và xử lý: WHU bị lỗi, được biểu thị bằng các triệu chứng như tiếng mài, tiếng gầm hoặc tiếng nổ quá mức, có thể dẫn đến đánh lái không chính xác và xử lý kém, đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc phanh gấp. Lỗi nghiêm trọng có thể dẫn đến tách bánh xe, việc kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời là rất quan trọng.
Cân nhắc chẩn đoán và bảo trì
Trong khi Đơn vị trung tâm bánh xes được thiết kế để có tuổi thọ sử dụng lâu dài nhưng chúng có thể bị mòn do các điều kiện vận hành khắc nghiệt, bao gồm nhiệt độ, bụi bẩn, nước và chấn động trên đường. Chẩn đoán thường bao gồm việc lắng nghe những tiếng động bất thường—một đặc điểm “gầm gừ” hoặc “gầm” thay đổi theo tốc độ hoặc khi vào cua.
Lưu ý bảo trì chính:
- Thông số mô-men xoắn: Khi thay thế WHU, việc tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn của nhà sản xuất đối với bu lông lắp và đai ốc trục là rất quan trọng. Siết quá chặt có thể làm hỏng các bộ phận bên trong và sớm làm hỏng thiết bị mới, trong khi siết quá chặt có thể dẫn đến lỏng lẻo và hỏng hóc nguy hiểm.
- Bảo vệ cảm biến: Phải hết sức cẩn thận để bảo vệ cảm biến ABS tích hợp và hệ thống dây điện trong quá trình lắp đặt nhằm đảm bảo hệ thống an toàn điện tử của xe vẫn hoạt động đầy đủ.
- Chất lượng của các bộ phận: Do tính chất quan trọng về an toàn của thành phần, việc sử dụng chất lượng cao, uy tín Đơn vị trung tâm bánh xes đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn Thiết bị gốc (OE) là không thể thương lượng để đảm bảo độ tin cậy của phương tiện và sự an toàn của hành khách.
Tóm lại, Đơn vị trung tâm bánh xe là nền tảng của công nghệ ô tô hiện đại. Nó là một tổ hợp được thiết kế chính xác, chịu tải chuyển động của xe, đồng thời đóng vai trò là đầu vào cảm biến cho các tính năng an toàn điện tử phức tạp. Chức năng chính xác của nó không chỉ đơn thuần là lăn trơn tru; đó là về sự an toàn cơ bản và hiệu suất năng động của chiếc xe.
